榮縣神鋼挖掘機_維修修理電話
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神鋼挖掘機發動機不能啟動
2013年4月11號早上,美瑞特維修廠李師傅接到一位四川德陽薛老板電話,稱“挖掘機發動機不能啟動”進一步溝通得知:
1德陽薛老板神鋼200SR-LC的機子工作時數7180小時,機子在建筑工地干活,沒用來打破碎.
2近期,機器出現了發動機不能啟動的現象.
根據多年維修經驗,李師傅給薛老板做了專業的故障分析。
德陽薛老板聽完美瑞特李師傅詳細講解后,邀請李師傅到德陽工地為其檢修挖機。
神鋼挖掘機發動機不能啟動
4月11號中午,李師傅駕車前往薛老板工地.
2013年4月11號傍晚,德陽薛老板“神鋼挖掘機發動機不能啟動”案例,下面分享李師傅故障排查步驟.
【故障檢測】:
⑴電瓶缺電,導致的電壓降低。
⑵啟動線路的故障,導致啟動開關損壞。
⑶啟動馬達的電磁開關又或者是啟動馬達損壞。
⑷燃油系統里面是否有氣體混入,或者是燃油濾芯故障。
⑸燃油系統供應油路的故障。
⑹發動機曲軸損壞,導致曲軸不能轉動。
⑺發動機活塞跟氣缸套粘結,活塞不能正常運轉。
⑻經檢查發現,確為發動機故障,需拆檢維修.維修后故障消失.
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設計不合理,造成液壓系統的發熱及其排除
(1)液壓油的油號選用不當,可能造成液壓系統的發熱所選液壓油在油溫較低時,系統正常工作,但系統工作一段時間后,油溫升高,液壓油黏度下降,造成系統內部泄漏增加,伴隨泄漏的增加更促使了油溫的上升,形成油溫的惡性循環。解決的方法是:根據系統的負載及正常工作溫度要求,選擇合適黏度的液壓油。
(2)油箱設計不合理,使液壓系統散熱效果降低系統發熱油箱的主要功能是儲存液壓油,但它同時兼有散熱、沉淀雜質、分離水分的作用。油箱設計不合理,主要表現在兩個方面:一是油箱體積設計過小,由于混凝土泵屬移動型液壓設備,油箱體積一般為液壓泵流量的一倍左右,因此,油箱散熱面積及儲油量均較小;二是有些油箱在結構上設計不合理,吸油管口和回油管口較近,中間又不設隔板,從而縮短了油液在油箱內的冷卻循環及沉淀雜質的路徑,甚至造成大部分回油直接進入吸油管,使油箱的散熱效果降低,油溫升高。解決方法是:適當增加油箱體積,使油箱體積為(1125~115)Q,并盡量加大吸油管口與回油管口之間的距離,吸、回油管之間應設置隔板,以確保油箱應有的散熱功率。
(3)散熱流量較小,冷卻器安裝位置不合理,使系統散熱能力降低混凝土泵的冷卻方式有風冷和水冷兩種,用戶可根據實際情況選用,但一般采用風冷較多。有些混凝土泵因考慮冷卻器的承壓要求,將冷卻器設置在攪拌系統的回油路上,僅對攪拌系統的油液進行冷卻,因攪拌系統流量較小,因此整個系統冷卻效果差,使系統發熱。解決的方法:一是可采用獨立冷卻回路,提高冷卻效果。二是將冷卻器設置在系統總回油路上,以加大散熱流量,提高冷卻效果,但此時應注意兩個問題,第一個問題是冷卻風扇的轉速,冷卻風扇的轉速不能過低,否則將降低冷卻效果,可采用電動機驅動風扇,或在總回油路上設置一低壓驅動馬達,使馬達轉速與散熱流量相匹配,同時還可解決主回路壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響;第二個問題是如采用電動機驅動風扇,主系統的壓力沖擊對冷卻器承壓能力的影響,此時,可在回油路上與冷卻器并裝一個低壓溢流保護閥或單向閥對冷卻器進行最高承壓保護。
樂山市日立120-5挖掘機整機不斷電,熄不了火
【故障現象】
日立120-5型挖掘機作業完成后將挖掘機鑰匙開關轉到OFF位置時發現挖掘機斷不了電,熄不了火。手動停車,仍舊不能斷電。
【故障原因】日立120-5挖掘機整機不斷電,熄不了火
1、二極管問題
2、電源輔助繼電器故障。
3、電源總開關開關觸點常閉合、壁燈負極搭鐵、GPS負極搭鐵等。
4、負極線束搭鐵。
5、兩節蓄電池之間的連接線搭鐵此種情況也比較常見。
樂山市日立120-5挖掘機整機不斷電,熄不了火
【故障檢查】
1現場試機,啟動后操作熄火,整車斷不了電。
2按照故障原因依次檢查,先將挖掘機D1續流包(二級管)拔出,挖掘機依舊無法斷電。
3接著檢查挖掘機電源輔助繼電器,也無異常。
4然后檢查挖機電源開關、電線線路、GPS等,均無異常。
5最后得出是由于挖掘機蓄電池連接線搭鐵導致日立120-5挖掘機整機不斷電,熄不了火故障。
6檢修重新接線,試機故障消失。
榮縣神鋼挖掘機維修售后服務修理廠,維修范圍包括整個西南地區,西南最專業挖掘機維修基地。您的挖掘機維修咨詢專家,有挖掘機維修問題,一個電話,我們來幫您解決!美瑞特挖掘機修理廠,擁有先進的維修設備,專業的維修師傅,主要維修品牌有小松,卡特,日立,沃爾沃,住友,凱斯,神鋼,加藤,現代,大宇,斗山,利勃海爾等進口以及國產挖掘機。