衡水到遵義物流直達 快速有車  

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     　　據悉，有數據顯示，我國冷藏、保溫車的保有量，僅占公路貨運車輛的0.3%，美國平均每500人就有一輛冷藏車，而我國13億人口中，冷藏車的保有量僅為4萬~5萬輛，平均3萬人才有一輛冷藏車。所以，隨著冷鏈物流設施的健全，標準的提高，用戶要求的愈發個性化，冷藏車市場注定會在農產品、醫療等專業物流領域大有可為。相關市場研究機構也指出，到2015年冷藏車的市場規模將達6萬輛，當前只是市場還未完全釋放，未來發展卻非常令人期待。

     　　舉例來看，今年年中，高邑縣與意大利潘德曼公司便就河北科爾德冷藏車改裝及冷鏈物流項目舉行了簽約儀式。而前者作出這一決定，相信一定考慮到了冷藏車的使用對確保食品安全與百姓身體健康的重要性，并且充分評估了河北科爾德的產品實力。據了解，后者是從全球最為著名的意大利潘德曼引進冷藏保溫車專用技術與裝備，還引進了國際最為先進水平的保溫性能檢測系統。而由此不難看出，除了專業從事冷鏈物流的企業，還有很多地方政府愈發重視物流車輛之于冷鏈物流的作用，其前景也因此更加值得看好。

     　　車企發力
     　　正是看到專用車在物流行業里的上升空間，很多汽車生產企業終于下定決心，重點實行專用車發展戰略。而在此前剛剛閉幕的首屆中國國際商用車展覽會上，專用車在數量上就占到了參展車型的一半左右，像是解放、中國重汽(000951,股吧)、聯合卡車、上汽依維柯紅巖等企業的展臺前，都展出了自家的專用車產品。
     　　其中，半掛車作為商用車中的一個特殊類別，就在近年來引起了很多車企的重視。據悉，從外觀上看，其與普通商用車的區別，在于它僅有車頭以及傳統意義的后車身和車廂。但其優勢也因此更明顯，就是能根據不同需要，在后車身安裝集裝箱或帶有自動傾瀉裝置的車廂。資料顯示，按照后車廂形式，半掛車甚至可以搭配18種后車廂以實現不同用途，油罐車、水泥罐車、集裝箱車等都是半掛車的一種。這對卡車生產企業而言，自然意味著不同凡響的市場潛力。

     　　而在平日的行業新聞中，也不乏與之相關的重頭消息。比如，11月16日，東風汽車(600006,股吧)集團股份有限公司與德國史密斯股份公司在武漢達成戰略合作。而東風選擇與史密斯合作，當然是看重對方在專用車方面的雄厚實力。有業內人士認為，史密斯股份公司是歐洲領先的半掛車制造商，東風與史密斯的戰略合作，將充分發揮各自在產品領域的優勢，對中國半掛車行業集中度的提升、技術和質量水平的提高產生重要的影響。

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     　　當然，說到專用車，灑水車、掃路車、垃圾車等產品，其采購更多取決于政府行為，而服務于工程物流的粉粒物料運輸車、混凝土泵車等，則更多仰仗車企產品的賣點亮不亮，優點多不多，個性強不強。畢竟，該細分車型的市場競爭非常激烈，只有真正有實力的品牌和產品，才能在此大展拳腳，有所作為。在此，記者特別找了兩個絕佳樣板來研究。
     　　其一，一直專注于37~52米混凝土泵車的星馬公司，產品以高性價比、高可靠性和專業服務廣受用戶好評，在工程物流市場上表現不俗。近日，該公司更將第一臺56米混凝土泵車完成整車裝配，并會在不久后交付給用戶。而該款產品除底盤、架臺等硬件實力過硬外，還采用集成控制器和CAN總線控制，比PLC控制更穩定、可靠，并加入了人機界面的自動故障診斷功能。正如一位業內人士預計，星馬公司新近推出的56米混凝土泵車，有望成為工程物流市場的又一優質選擇。
     　　其二，陜汽也在專用車領域戰績頗佳。據介紹，陜汽旗下的陜汽淮南專用汽車有限公司近日剛與中石化安徽石油分公司簽署了戰略合作協議。該公司經營的范圍主要包括新能源專用車產品，以及相關的核心零部件產品的研發、生產、銷售、后期服務等。目前，該企業一期工程的年產能為2萬輛液化天然氣專用車，二期工程投產后將會產生5萬輛新能源專用車的年產能。而有關專家告訴記者，因為天然氣運輸的未來需求會越來越大，如果能夠提前打造足夠卓越的的專用車產品，必然能夠先人一步，打開一片“小藍�！薄�

 
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  衡水市華泰物流有限公司成立于2001年，有大小車300多部（敞車、廂車、大件運輸車、高欄車等）；倉庫面積30000多平米；是以物流配送、大件運輸、零擔專線運輸及物流信息服務為核心的綜合性物流企業；利用先進的物流理念、技術、信息系統和管理模式為客戶提供現代化概念的一體化物流服務；是以貨物運輸為主的物流公司。公司擁有豐富的運輸經驗，在公司所經營的各條經營線路上一直保持安全行車，保證質量，按時送達的服務態度，開辟了華東、華中、華南、華北、東北、西北、西南等多條運輸專線；全程電腦跟單，可以承攬各公司的長期或短期貨物運輸，方便客戶，滿足了客戶的不同需求。公司堅持以“及時，安全”為服務理念，以確保客戶的安心，放心。

衡水市平均地溫梯度值3.16℃/100米，略高于大地梯度背景值（3℃/100米），垂向上可分為三個熱儲層。一是上第三系中低溫熱水。開采深度為300米～1200米，水溫在23℃～50℃，礦化度較低，水量較大。二是下第三系高礦化熱水。開采深度在1000米～1500米以上，水溫可達50℃～80℃，礦化度較高，由于綜合利用條件限制，暫不宜開發。三是古潛山基巖高溫熱水及凹陷區上第三系高溫熱水�；鶐r高溫熱水埋深在1500米～2500米以深，水溫60℃以上，礦化度較低，水量較大，水頭高。

武強年畫起源于元代以前，明代初期就形成了規模。清代乾隆、嘉慶年間進入全盛時期，同天津楊柳青、山東濰坊、江蘇桃花塢、四川綿竹并稱為我國民間木版年畫五大生產基地，是我國民間藝術寶庫中的一份珍貴財產。武強年畫行銷大江南北，還大量銷往日本等國和臺灣地區，年銷售量可達億對開張。

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　　衡水市華泰物流有限公司是經衡水市工商局注冊，并獲運輸局頒發的道路貨物運輸經營許可證、企業
 
法人營業執照的合法企業。
 
　　注冊資金100萬元，倉儲面積達1500多平方米，公司車輛及掛靠車輛二百余輛。公司擁有一批專業的管理人員，以開辟物流產業為主導，以發展第三方物流為方向，依托公路運輸網絡優勢在各地建立一系列貨物集散、儲運、配送中心，通過向客戶提供物流、信息流的一體化解決方案，提高客戶供應系統效率，使企業可以利用最多的資源促進自身的核心競爭能力。