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特別對缺乏石料等洪材料的地區來講,具有較好的經濟和社會效益。土工模袋是一種新穎的建筑材料,起作混凝土模板的功能,模袋布表面層對混凝土或砂漿的塊體起保護作用。它可以直接應用于水下施工,可取代千百年來傳統的砌石護岸,護坡,護底等工程。由于其施工簡單,效率高,在任何復雜的地形條件下,不需要圍堰,不需要支模,不用斷流,可直接在水下施工,因而被廣泛地應用于航運、海堤等護岸護腳工程中。模袋工程公司選信安潛水,三十年水下作業經驗,受到業內的一致好評,江蘇信安水利工程公司,專業模袋施工,水下施工作業,歡迎來電! 濟南模袋混凝土施工公司江蘇信安模袋工程公司常年專業從事模袋工程,模袋施工操作技術優越,專業模袋工程技術人員品質超群,土工模袋采用織物做模具,通過泥漿泵將水泥砂漿充灌進模袋成型,起到護坡、護底、防滲等作用;它具有工程整體性強、施工速度快、耐久性好、地形適應性強、省工省時、無需填筑施工圍堰和排水挖基等特點。
江蘇信安水下沉井施工有限公司,座落在美麗的云龍湖畔,是專業從事于水下工程,圍堰混凝土、水下混凝土、混凝土橋墩、橋墩混凝土、模袋定制廠家、植被混凝土承包的公司,3.4 模袋混凝土護坡施工
(1)整坡開挖溝槽。待分段完成塘裙、河堤土方填筑后,首先對該段河道輪廓尺寸線放樣,并以每30~50m設立整坡樣架等,然后展開基面整坡,整坡安排2臺挖掘機,采取前臺挖掘機初步整坡,挖排水溝(裝泵排水),后臺挖掘機整坡及碾壓,在整坡過程中及時進行對該段河道輪廓線和高程復測。
(2)人工修坡。為保證模袋混凝土施工質量,模袋混凝土采取分段分塊施工的方法,整坡及溝槽挖1塊,施工1塊。使模袋混凝土處在無水狀態下施工。先將施工區塊的積水排干,在上述條件下輔以人工進行修坡,修坡要求土坡平整順直;溝槽開挖后的尺寸符合設計要求。
(3)鋪設模袋。采購專業生產廠家的模袋產品,模袋進場逐批檢查產品出廠合格證和試驗報告,質量符合設計要求,模袋混凝土灌注口按設計要求制定?p制好的模袋由人工平鋪在坡面平臺階上,然后用50鋼管穿入模袋布上預先縫好的穿管套內,再用葫蘆拉住鋼管,掛在堤岸上預先打好的鋼管樁上,一般按幅寬兩側設置葫蘆,在上部預留6%的緊縮率,袋布下端拉入坡腳槽中,輔以人工立模支撐等。公司主要經營業務范圍:水下工程,綠化混凝土、生態混凝土、水下打混凝土、水下混凝土剝落修補、水下混凝土澆筑、水下砼施工、模袋鋪設施工、沖沙袋銷售、沖沙袋工程、充沙袋填充工程、模袋工程、模袋護坡、模袋施工、水下模袋施工等0-60米水下工程項目施工。公司堅持誠信為本、安全第一為理念,求共同發展,互惠互利。歡迎新老客戶來電咨詢。
@ 水下邊坡處理。對陡坡河岸應先拋石找坡,然后在拋石坡 面上鋪碎石找平層,將塊石覆蓋住。找平層要大體平順,保證不平 整度小于 15cm,可利用潛水員進行檢查。 3.1.3 開挖埋固溝。用挖泥船在坡腳水下開挖,控制不平整度在 30cm 以內, 開挖棄碴于溝槽外側。埋固溝底寬 1.0m,深 1.0m。 3.2 模袋鋪設 模袋鋪設前,要按施工編號進行詳細檢查,看有無孔洞,缺經、 缺緯、蛛網、跳花等缺陷,檢查完后,模袋鋪平、卷緊、扎牢,按 編號順序運至鋪設現場。打開袋包,按編號順序鋪在坡面上,檢查 塔接布、充灌袖口和穿管布等是否縫制有誤,是否破壞。若正常, 則進行相鄰模袋布的縫接,穿鋼管于模袋穿管孔中。若發現異常則 要盡快解決。 鋪設模袋時必須預留橫向(順水流方向)收縮量,一般來說,起 圈厚度在 15~25cm,橫向收縮量控制在 20cm 左右。 為了防止模袋順坡下滑,在坡頂模袋上緣封頂混凝土溝槽以外適 當設置壑位樁。定位樁的間距視坡長、坡度、模袋厚度等條件而定。 通常是在模袋布的小單元分界面打設一個定位樁,用尼龍繩將穿入 模袋穿管孔中的鋼管系牢,另一端通過拉緊裝置與定位樁相連。每 根樁上配拉緊絞杠,用以調整模袋上、下位置并固定模袋。 風浪較大的施工現場,可用砂袋分散壓住鋪好的模袋,防止風浪 使模袋變位。 3.3 充灌混凝土
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3.3.1 混凝土的原材料和配合比。 粗骨料的最大粒徑主要取決于模 袋充灌后的拉筋帶厚度。拉筋帶厚度與起圈厚度有關。 一般模袋起圈厚度 12~30cm,骨料最大粒徑在 1~1.5cm;起圈厚 度 30~70cm,骨料最大粒徑小于 2.5cm。粗骨料應優先選用卵石, 當選用碎石時,應嚴格控制顆粒形狀及針片狀含量。砂子宜選用中 細河砂。水泥多為普通硅酸鹽水泥,標號 425#。摻料為粉煤灰,摻 量最高可達 30%。常用的外加劑為木鈣減水劑。 3.3.2 配合比根據混凝土標號、原材料特性及混凝土和易性等要 求,通過試驗決定。 3.3.3 混凝土的生產和充灌 混凝土用常規攪拌機生產,混凝土充灌用混凝土輸送泵。沿海堤 防工程及河坡護岸工程用型混凝土輸送泵。 為了保證混凝土進入模袋時的塌落度值,在高溫季節施工時,當 管道長時, (不宜超過 50cm) ,應預先以水潤濕管道,對模袋同樣應 預先潤濕。 充灌模袋的速度不宜過快,壓力不宜過大,一般利用低流量灌注。 速度宜控制在 10~15m3/h,管道口壓力控制在 0.2~0.3mpa。 模袋布自下而上從兩側向中間進行充灌, 充灌飽滿后, 暫停 10min, 待模袋填料中水分、空氣析出后,再稍充些填料,這樣就能充填飽 滿在灌注混凝土的過程中,一個小單元模袋應盡量 1 次連續充灌完
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成;充灌地點設專人指揮,與混凝土的操作者時刻保持密切聯系。 充灌地點配備適當數量的人員觀察灌注情況,對灌注困難的部位可 采取踩踏的方法使其充滿。 充滿結束后,用繩將充灌袖口系緊,防止混凝土外溢,待混凝土 稍微凝固,用人工將袖口混凝土掏出,將袖口布塞入布袋內,用水 將模袋表面沖洗干凈。對施工中難以避免的腳印盡量消除,然后進 行保護,防止人畜踩踏或其他物品撞、壓。 3.3.4 用大塊石填水下埋固溝,水下探查成果。 3.4 清理現場及養護 一個施工單元完成后,把混凝土輸送管道等施工器具轉移到下個 單元,把本單元現場清理干凈。模袋混凝土終凝后,用草袋覆蓋灑 水養護。養護時間按設計要求確定。 4 模袋混凝土護坡質量控制要點 4.1 土工模袋的檢驗與驗收 4.1.1 廠(供)方應逐批提供出廠合格證明和國家認可的質量檢測 試驗單位出具的技術性能鑒定書或試驗報告。 4.1.2 土工模袋進場時,應對其規格尺寸、縫制質量和外觀的缺 陷等進行檢查。 4.1.3 主要物理及技術性能應按下列要求抽查復驗:一是每批抽 樣一塊(但不超過 5000m2); 二是當設計有要求時, 按設計要求抽樣。 4.2 模袋混凝土的強度檢驗 模袋混凝土試件應在充灌口取樣。取出的混凝土應先灌入與模袋
模袋布自下而上從兩側向中間進行充灌,充灌飽滿后,暫停10min,待模袋填料中水分、空氣析出后,再稍充些填料,這樣就能充填飽滿,而且使充灌后的混凝土強度大于同標后的常規方法澆筑的混凝土。
在灌注混凝土的過程中,一個小單元模袋應盡量1次連續充灌完成;充灌地點設專人指揮,與混凝土的操作者時刻保持密切聯系。充灌地點配備適當數量的人員觀察灌注情況,對灌注困難的部位可采取踩踏的方法使其充滿。
充滿結束后,用繩將充灌袖口系緊,防止混凝土外溢,待混凝土稍微凝固,用人工將袖口混凝土掏出,將袖口布塞入布袋內,用水將模袋表面沖洗干凈。對施工中難以避免的腳印盡量消除,然后進行保護,防止人畜踩踏或其它物品撞、壓。
(4)用大塊石填水下埋固溝,水下探查成果。
(5)模袋抗滑穩定措施見斷面圖。頂端固定樁頂高4.2m,砼封頂找平至4.2m,模袋底端埋入埋固溝。
2.4 清理現場及養護
一個施工單元完成后,把混凝土輸送管道等施工器具轉移到下個單元,把本單元現場清理干凈。
本公司專業承接:模袋鋪設施工、沖沙袋銷售、沖沙袋工程、充沙袋填充工程、模袋工程、模袋護坡、模袋施工、水下模袋施工、模袋混凝土施工等各種水下工程。
3.1 模袋技術參數
土工模袋的型號和規格較多,由施工單位申報經監理站確認后,本工程采用江蘇的210g/m2 (FWG/B44/40-C)機織模袋布,符合設計要求。其主要技術指標見表1。
3.2 模袋混凝土試驗室配合比
為了確保泵送混凝土強度達到設計(C20)要求,施工單位申報并經監理站同意委托有資質的寧波市水利水電工程質量監督檢測站建材試驗室進行試配,配合比為:水泥∶砂∶碎石∶水∶外加劑∶粉煤灰=1∶2.18∶3.13∶0.53∶0.014∶0.23,砂率41.0%;坍落度20.0cm;表觀密度2340kg/m3 。其中浙江浪壩牌普硅水泥(強度等級32.5)用量331kg/m3 ;海砂721kg/m3 ;碎石(最大粒徑20mm)1037kg/m3 ;水175kg/m3 ;外加劑(TOR70高效泵送劑)摻量4.88kg/m3 ;粉煤灰(寧波耀馬電廠)Ⅱ級76kg/m3 。
3.3 模袋混凝土護坡施工質量控制要點
模袋混凝土護坡施工質量控制要點,由監理站提出、申報并經寧波市水利水電工程質量監督站同意,監理站指示施工單位嚴格實行。
100延米模袋混凝土護坡為一個單元工程。
土工模袋廣泛應用于水利,交通,建筑,能源,軍工等領域的邊坡護洪,搶險,水渠,廢物處理,建港,江,河,海,湖泊的護坡;水庫堤壩的沖,淘,山坡的綠化及山坡加固等工程。
江蘇信安水利工程有限公司模袋混凝土護坡與傳統的砌體工程比較,具有施工迅速、節省費用,特別是水下施工方便的優越性。法布具有透水性,使混凝土剩余水分受到澆注壓力后可以及時排除,使水灰比降低,加快混凝土或砂漿凝固,得到高密度、高強度的混凝土或砂漿砌體。由于其施工簡單,效率高,在任何復雜的地形條件下,不需要圍堰,不需要支模,不用斷流,可直接在水下施工,因而被廣泛地應用于航運、海堤等護岸護腳工程中。
信安公司一貫倡導誠信為本、互利雙贏的原則,以安全、專業、高效、守信為準繩,為客戶提供最優質的工程服務。我們真誠期待與各方朋友合作,共同發展!
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