甘肅定西大/小方量礦山用混凝土輸送泵--雙泵雙回路全液壓控制
混凝土輸送泵液壓系統在使用過程中的發熱問題已成為不可忽視的問題之一，由于液壓系統的發熱，將導致混凝土泵許多故障的發生。對于混凝土泵生產廠家，應力求從設計入手，把其液壓系統的發熱降低至最低值，這樣不僅可提高用戶混凝土泵的開機率和延長其使用壽命，而且可節能和降低維護費用；對于混凝土泵用戶，應力求從使用維護入手，嚴格按生產廠家的要求，正確使用、調試、檢查、維護混凝土泵，以減少故障率和減少因使用不當而引起的系統發熱�？傊�，對發熱產生的不同原因，采取一定措施后，可以控制或減輕液壓系統的發熱，提高混凝土泵的開機率和延長使用壽命。
近年來國家對基礎設施建設加大投入�；炷翙C械市場也得以快速發展，其中混凝土輸送泵在日益蓬勃的建設市場中發揮著重要作用，國產全液壓雙缸混凝土輸送泵經歷了從無到有、由弱到強的發展歷程。隨著市場的升溫，混凝土輸送泵生產企業不斷涌現，不同廠家、型號的混凝土輸送泵產品越來越多�！肮び破涫�，必先利其器”，面對另人眼花繚亂的混凝土輸送泵產品市場，用戶應如何甄別其性能？從哪方面切入，才能選購到質優價廉、性能卓越的混凝土輸送泵？下面對此進行探討。
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從技術參數入手。通常，一臺混凝土輸送泵有以下幾個主要技術參數：輸送排量、出口壓力、電機功率和分配閥形式。按照國家新標準，這幾個主要參數從混凝土輸送泵的型號上都可獲知。下面以“HBTS60-13-90”型混凝土輸送泵為例說明其代表意義。
幾種常見分配閥型式
(1)垂直軸蝶形閥
在料斗、混凝土缸與混凝土泵出口之間的通道上，設置一個蝶形板，在液壓缸活塞桿的推動下蝶形板翻動，使工作缸得到與輸送管及集料斗不同的通道。該閥具有結構簡單、體積小、混凝土流道短、換向阻力小和檢修方便等特點。因混凝土流道截面面積變化較大、吸入流道口方向改變又劇烈，因此在分配閥內泵送阻力大，故泵送混凝土壓力小，使用壽命長。
(2)S形閥
S形閥置于料斗內，一端與混凝土泵出口接通，另一端在兩個液壓缸活塞桿的作用下做往復擺動，分別與兩個混凝土缸接通，當形閥與混凝土泵缸接通時，泵缸壓送混凝土時，此時缸吸入混凝土；而S形閥與混凝土泵缸接通時，則缸壓送、缸吸入混凝土，如此實現吸料和排料的過程。形閥本身就是輸送管的部分，流到截面形狀沒有變化，并設置了耐磨環的耐磨板。易損件磨損后便于維修和更換。因泵送混凝土壓力大，具有輸送距離遠和輸送高度大的特點。
(3)C形閥
C形閥置于料斗內，一端與混凝土泵出口接通，另一端在兩個液壓缸活塞桿的作用下做往復擺動，分別與兩個混凝土缸7接通，實現吸料和排料過程。應用該閥可具有下列特點：清除殘余混凝土容易，泵送混凝土后清洗整個輸送系統時，無須打開輸送管就可以把海綿球反泵吸入用來清理輸送管道；形閥更換方便；耐磨板與形閥之間的接觸面可由自動密封環自動補償磨損量；形閥采用厚錳鋼材質，耐磨損；沒有類似形閥的擺軸，混凝土能直接流入混凝土缸，吸入效率高；形閥軸承位于混凝土區域之外，可免除經常維護；對骨料的適應性較強等。
4)斜置式閘板閥
該閥設置在料后部，這樣既可以降低集料斗的高度，又使泵體緊湊而不妨礙攪拌車向集料斗卸料，兩個液壓缸各有一個閘板閥，在液壓缸活塞缸的作用下做往復運動，完成打開或關閉混凝土的進、出料口的動作。此閥對混凝土的適應性強，但結構繁雜。更換此閥時需拆下料斗，故維修不便。出料回采用形管，壓力損失較大，故泵送混凝土壓力小。在作業中用來潤滑閘板閥的潤滑脂易進入混凝土內，因此屬消耗品，需要不斷補充�！�
