道路清掃車冷卻系統在工作一定時間后，內部必然會形成各種污垢。污垢種類因使用條件和保養等因素不同也有許多差異。對于大部分垃圾清掃車，都有主副兩個發動機，工作時發動機的溫度控制將變得尤其重要，一個發動機有問題，將影響到整個車輛的工作，平時使用水，僅在冬季低溫情況下使用防凍液，這種情況下易出現以水銹和垢質為主的污物;對于長期使用防凍液的垃圾清掃車，會出現以垢質和凝膠為主的污物。

污物的其他成分包括：①退化形成的酸質。例如失效的防腐蝕劑，氧化的乙烯或丙烯乙二醇等。②重金屬。③硬水雜質。④物理雜質。例如外來材料(灰塵、砂粒等)和沉淀的添加劑等。⑤電解物。

道路清掃車冷卻系統主要故障道路清掃車發動機道路清掃車冷卻系統的主要故障有三種：

(1)道路清掃車發動機水溫過高甚至開鍋。

(2)道路清掃車發動機水溫過低。

(3)道路清掃車冷卻系統泄漏。

馬路清掃車發動機過熱的原因有多種，最常見的原因是由于道路清掃車冷卻系統內部水垢、水銹及凝膠等污物積聚，堵塞了水道，道路清掃車冷卻系統散熱效果降低所致的結果。以往排除這類故障常用的方法是拆卸水箱進行更換，但事實證明許多車的情況并沒有因此得到改善。

道路清掃車發動機道路清掃車冷卻系統泄漏的形式主要有水箱漏水、上下水管滲漏及缸墊漏水等形式。

道路清掃車冷卻系統主要故障的免解體解決方案

1.高溫故障的解決方法

對于道路清掃車發動機過熱的故障，尤其是由于污垢過多引起的問題，可以采用道路清掃車冷卻系統清洗劑配合專用設備進行處理解決。

(1)清洗劑種類的選擇

選擇清洗劑時，有三項原則以供參考：

①對于大部分沉淀和腐蝕，用略帶酸性的清洗劑效果較好。

②如果凝膠不硬，可以用堿性或無腐蝕性清潔劑清洗(酸性更好，不過堿性清洗劑即可達到效果)。

③對于道路清掃車冷卻系統的油性雜質，要用酸性清洗劑來完成這一任務。

綜合考慮上述三個原則，加上國內汽車環衛清掃車冷卻系統中的污垢主要以沉淀、油性雜質及銹垢為主，使用酸性的清洗劑產品才能全面滿足目前中國市場的要求。目前市場中大多數的道路清掃車冷卻系統清洗劑是堿性的，因此它只能夠適應一小部分汽車的需要。

(2)處理方法

將設備與車子連接好后，把產品加入到道路清掃車發動機道路清掃車冷卻系統中，確保達到正常工作溫度的情況下工作大約30min，然后利用設備徹底更換舊防凍液。

2.滲漏故障的解決

(1)情況分析

水箱滲漏的形狀主要有兩種，一種是顆粒狀，一種是條狀。上下水管滲漏在排除損壞后，主要是龜裂老化;缸墊則主要是由于各種原因引起的串水，水進入油路等。

(2)水箱滲漏的處理方法

目前中國市場中有兩大類制止水箱滲漏的產品。從工作原理上講，一種是堵漏劑，一種是止漏劑。它們的區別是什么呢?

堵漏劑產品是一種類似于填充劑性質的化學物質，能夠將滲漏部位全部堵住。而止漏劑產品則是一些植物纖維，利用表面張力將滲漏處堵住，然后在固化劑的作用下將之固定在滲漏位置，保證以后不再滲漏。對于水箱滲漏可以直接加入水箱止漏劑產品，切忌加入堵漏劑產品。